News

Ford Focus SW 1.0 Ecoboost 125pk (2015)|Ford Focus SW 1.0 Ecoboost 125pk (2015)

Vandaag mijn 2e auto laten tunen bij Tunex. De eerste keer was alweer zo’n 7-8 jaar geleden. Wat meteen opviel was de souplesse, wat ik herkende van de eerste keer (bij een compleet andere motor overigens). Van 1 naar 2 en 2 naar 3 wilde de motor bij lage toeren (zoals bij rotondes) nogal eens wat bokkig reageren, een beetje tegensputteren. Ik wist dat dit zou verdwijnen, maar het is fantastisch als je het dan de eerste rotonde om de hoek bij Tunex ook echt ervaart. Heb op weg naar huis rustig gereden, tot 3.000 toeren. Verwacht niet dat ik hier vaak boven ga komen. Wat een enorme souplesse, het is net een diesel. Nu heeft deze motor jarenlang prijzen gewonnen, maar het blijft ongekend hoe een 1.0 driecilinder (turbo) kan aanvoelen. Ik voelde qua trekkracht weinig tot geen verschil met een nieuwe Renault Mégane 1.5dCi die ik kort erna reed. Voor de snelheid was het me niet te doen, al is de auto duidelijk rapper en kost het minder moeite. Ik kan de auto nu lekker schakellui rijden en er zit meer rust in het complete plaatje. Van 120pk/ 200Nm naar 145pk/240Nm is niet schokkend (al is het op een auto van 1216kg relatief fors), maar de rijbeleving is echt verbeterd. En dat voor een bescheiden 275 Euro en binnen 2 uur tijd. Tevens complimenten aan de gastvriendelijkheid bij ontvangst, tussendoor en vertrek. Top!

BMW 530D E60 218PK|BMW 530D E60 218PK

Heren van Tunex,
Hartelijk bedankt voor jullie medewerking! Mijn BMW 530D E60 had schakel problemen BMW dealer, ZF te Delft en BMW specialist konden mij niet verder helpen en werd van het kastje naar de muur gestuurd!
Volgens bovenstaande zou aan het TUNEX CHIPTUNING liggen. Ik ben op 16 mei 2018 weer terug gegaan naar TUNEX CHIPTUNING en na het uitlezen en resetten van storingen zijn alle schakel problemen opgelost door TUNEX CHIPTUNING!
In mijn ogen zijn jullie de SPECIALISTEN!

BMW 535d|BMW 535d

Roetfilter i.c.m. stage 2 tuning . Gemiddeld verbruik was vooraf 6,7 ltr, nu 5,6 ltr p/100km
Vermogenswinst 286 -> 360pk
(het ging mij om het verbruik en de kosten)
Motor loopt heel soepel en veel rustiger.
Prijs € 395 all-in. (i.p.v. € 1.500 voor vervanging nieuwe roetfilter) .O.b.v. 35.000 km p/je bespaar ik € 550 p/jr. Dus binnen 1 jaar terugverdiend. Erg blij mee.

Roetfilter|Roetfilter

11 jaar terug mijn vito 120cdi laten tunen bij tunex en altijd super tevreden geweest
Gisteren weer bij tunex geweest na vele sensor storingen en motor management lamp die bleef branden !
Waar de garage geen oplossing had gevonden kreeg ik na 1 telefoontje naar tunex toch weer hoop dat dit probleem opgelost kon worden het bleek een probleem met de roetfilter , tunex heeft dit super opgelost en mijn auto rijd schakelt weer als nieuw ! Heeft weer meer vermogen !
Tunex hartelijk bedankt het was de rit van 100 km weer dubbel en dik waard !

100%!!|100%!!

een week terug een c200 cdi uit 2002 met 420k op de teller stage 2 laten tunen en het resultaat mag er wezen!
en ook geen last meer van zwarte rookwolk bij intrappen kickdown!!

ZEER TEVREDEN !!!|ZEER TEVREDEN !!!

Beste TUNEX medewerkers,

SUPER tevreden met jullie tuning op mijn Audi A 4 2.5 TDI ……… Loopt als een trein (tiet zeggen wij dan) nog geruislozer dan dat hij al was en zo sterk als 200 paarden ………. ECHT TE GEK !!!
En de medewerkers hebben stuk voor stuk alle tijd voor je en nemen die ook als je met vragen zit en de service is ook nog HELEMAAL TOP !!!
Op niets wordt bezuinigd en op niets wordt bespaard ze zoeken en doen net zo lang tot hij helemaal en echt goed is !!!
Ik ben heel goed behandeld en met respect behandeld en ik heb 300 % waar voor mijn geld gekregen !!!
Iedereen die mij vraagt naar een goed tuning bedrijf die zal ik TUNEX vanuit de grond van mijn hart aanbevelen !!!

Bedankt mannen !!!